China planea llegar a Marte y la cara oculta de la Luna
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- China aspira a convertirse en «potencia espacial» con el lanzamiento de su primer móduloMarte para el año 2020, de otra misión a la cara oculta de la Luna -un terreno hasta ahora inédito- para 2018 y empezando a ensamblar su futura estación orbital.
El Consejo de Estado de China ha presentado este martes un Libro Blanco sobre sus actividades espaciales en el que ha detallado los planes para los próximos cinco años que pasan, además, por estrechar la cooperación internacional.
En la próxima fase de desarrollo del programa espacial del gigante asiático se llevará a cabo su primera misión de exploración de Marte, que aterrizará en el Planeta rojo y tomará muestras geológicas sobre el terreno que traerá después a la Tierra. Esta misión también servirá para estudiar la órbita marciana, la de Júpiter y la de los asteroides, según se recoge en el documento.
China tiene previstas otras dos misiones a la Luna: la primera, Chang E-5, está programada para antes de que termine 2017 y tratará de alunizar, obtener muestras y regresar a la Tierra; y en la segunda, llamada Chang E-4 pese a ser posterior en el tiempo, se espera llegar a la cara oculta del satélite alrededor de 2018.
Con la Chang E-4, el interés, más que la geología lunar, son las telecomunicaciones, ya que los científicos piensan que encontrarán en la cara oculta un entorno "limpio" de señales de radio.
Además, China espera completar la investigación y los trabajos de desarrollo de los módulos que formarán su estación espacial, que se espera que esté operativa en 2022, y empezar a ensamblarlos.
El gigante asiático comenzará a trabajar en los cohetes de lanzamiento de cargas pesadas y en el desarrollo de tecnologías de impulso no tóxicas y no contaminantes.
Las autoridades chinas anunciaron en el Libro Blanco, asimismo, que el país ampliará su red de satélites y dejaron abierta la puerta a otro dedicado a la comprobación de nuevas teorías científicas, como la detección de las ondas gravitacionales.
Martes 27 de diciembre del 2016
Radio Garden, la plataforma para navegar por las emisoras del mundo
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Bajo la premisa de que la radio desde sus orígenes ha contribuido a conectar personas y lugares distanciados por miles de kilómetros, surgió Radio Garden, una aplicación que permite navegar por todas las frecuencias del mundo con solo un click.
Las estaciones de radio están marcadas a lo largo y ancho del globo con un círculo verde que varía de tamaño de acuerdo a la concentración de frecuencias en el lugar.
Pero esta herramienta va más allá, pues además de sintonizar todas las estaciones de radio que se emiten a través de internet, los radioescuchas pueden conectarse con culturas lejanas, así como re-conectarse con la gente de su país a miles de kilómetros de distancia.
Así, Radio Garden presenta varias secciones. La primera de ellas es ‘Live’, allí los oyentes pueden explorar el mundo de la radio de hoy en tiempo real. Esta sección, dicen sus creadores, invitará a hacerse preguntas como: ¿qué suena familiar?, ¿qué suena extraño?, ¿qué lugar quisiera visitar? y ¿qué suena a ‘casa'?
En la sección ‘Historia’ el usuario puede sintonizar clips de toda la evolución de la radio que muestran cómo las ondas han tratado de cruzar las fronteras lingüísticas y geográficas, cómo se adaptaron las naciones al sistema radiofónico y cuáles han sido sus aportes al mundo.
Otra de las secciones es ‘Jingles’, en ella se puede obtener información acerca de las características de las estaciones radiales registradas. Así, cuando el usuario haga click en alguna de ellas, la plataforma emitirá una serie de datos en relación a aquellos elementos que hacen parte de la identidad de la estación.
Por último está la sección de ‘Historias’ en donde los oyentes del pasado y del presente cuentan cómo escuchan más allá de su entorno cercano, cómo se imaginan las voces y los sonidos en todo el mundo y cómo utilizan la radio para sentir que están en casa.
Sin embargo, algunos de sus usuarios han señalado que la plataforma tiene limitaciones en el alcance geográfico que proyecta, pues si bien, permite navegar por un amplio número de estaciones, es usual encontrar más puntos en Estados Unidos y Europa que en África o Asia, por ejemplo.
Ante esto, los creadores del proyecto han dicho que la desproporción den debe a falencias técnicas como falta de accesibilidad a internet, y a razones culturales en territorios en donde la radio no se ha posicionado o no ha tenido cabida.
Este proyecto incorpora resultados de la investigación internacional ‘Transnational Radio Encounters’, dirigido por la Universidad Martín Lutero de Halle-Wittenberg, en cooperación con las Universidades de Copenhague y Aarhus en Dinamarca, el London Metropolitan, la Universidad de Sunderland en el Reino Unido y la Universidad de Utrecht en los Países Bajos.
Su diseño estuvo a cargo de las compañías Amsterdam Studio Puckey y Moniker, en colaboración con el Instituto Holandés del Sonido y Visión.
Puede naveguar la plataforma aquí.
Martes 27 de diciembre del 2016
'Hay que demoler parte de la nueva sede de la Policía en Bogotá': Sociedad Colombiana de Ingenieros
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Así lo determina un estudio que el Distrito le solicitó a la Sociedad Colombiana de Ingenieros, y que buscaba determinar los problemas estructurales y posibles soluciones para una obra que se convirtió en el “elefante blanco” más grande de la contratación en la ciudad.
Aunque aún no ha sido estrenada, y su construcción fue abandonada hace dos años, algunas secciones de la estructura deben ser demolidas pues tienen hundimientos y grietas que representan un riesgo.
La obra se encuentra suspendida desde 2014 y a finales de 2015 se abrió un proceso de incumplimiento contra el constructor. El presupuesto aproximado de la construcción, que hoy está abandonada y llena de grafitis, fue de 43 mil millones de pesos.
Durante el estudio solicitado a un tercero en agosto de este año, los especialistas de la Sociedad Colombiana de Ingenieros analizaron planos estructurales y arquitectónicos, realizaron los cálculos requeridos e hicieron pruebas y ensayos de suelos a la estructura, ubicada en la Carrera 56 con carrera 22, en el sector de Salitre.
“La SCI encontró deflexión en placas y agrietamientos del concreto por lo que las estructuras actuales no son aptas para atender las cargas requeridas y, por lo tanto, para ser ocupadas. El origen de estos problemas estaría en los diseños acrecentado por la falta de control de la obra”, aseguró Daniel Mejía, secretario de Seguridad del Distrito.
Entre las recomendaciones de los ingenieros figuran refuerzos en vigas y columnas, rediseño de algunos muros y la demolición de algunas placas para ser reemplazadas por las que tengan resistencia adecuada.
Así mismo, se indica que para poder sacar adelante los estudios y diseños que permitan rescatar la obra, se debe hacer un contrato cercano a los mil millones de pesos.
Como primera medida extendió la suspensión del contrato de obra hasta el 1 de febrero de 2017. En este tiempo se llevarán a cabo las mesas de trabajo que correspondan con el debido acompañamiento de la Procuraduría Delegada para la Función Preventiva.
FEDERICO ORTEGA
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